Easyjet宣布，將開始抵消所有航班的碳排放，目標成為全球第一家碳中和航空公司。
這家低成本的英國航空公司表示，此舉將在下一個財政年度使該公司損失2500萬英鎊（合2920萬歐元）。但是運輸與環境（T＆E）警告說，碳抵消不太可能實現承諾的減排量。EasyJet的宣布之際，航空公司面臨著應對其環境影響的壓力，並且超越了競爭對手公司最近做出的承諾。
英國航空公司的所有者IAG表示，從明年開始，只有在漢莎航空和芬蘭航空等其他航空公司製定了允許客戶抵消其部分航班費用的計劃後，才會抵消國內航班的碳排放。
航空是溫室氣體排放增長最快的來源之一。據歐盟委員會稱，航空直接排放約佔歐盟溫室氣體排放總量的3％，佔全球排放總量的2％以上。它估計“如果全球航空是一個國家，它將排在前十大排放國中”。
為了實現其目標，EasyJet將投資於造林（種植新樹）以及可再生能源的生產。該公司還宣布了與歐洲製造商空中客車公司的聯合電動飛機開發項目，並表示將繼續支持旨在生產全電動飛機的美國初創公司Wright Electric。
一份聲明中說：“您的飛行成本將不受我們減少碳排放的努力的影響，飛機本身的性能或整體安全性也不會受到影響。”然而，總部位於布魯塞爾的T＆E研究小組表示，“政府需要採取更強有力的措施，對飛行的氣候影響徵稅，並開發清潔燃料”，以減少該行業的排放。
T＆E的航空經理安德魯·墨菲（Andrew Murphy）在一份聲明中表示，有20多個歐盟國家根本不對國際航空徵稅，而且沒有成員國對航空燃油徵稅。航空公司付錢給其他人以使他們繼續受到污染並不是解決航空氣候問題的解決方案。數十家航空公司不受控制的排放量增長表明，政府需要通過終止該部門的稅收優惠和規定清潔燃料來加強和規範航空對氣候的影響。